Georges Harrison, JFK et James Bond

En 1965, Harold Radford construit un modèle unique pour le guitariste prodige des Beatles, Georges Harrison. D’abord baptisé Austin Cooper « S », cette voiture mythique sera finalement connue sous le nom de « Mini Georges Harrison ». Ce modèle se reconnait principalement grâce à sa couleur « hippie ». Le plus impressionnant concernant cette voiture ? Elle a également appartenu à Éric Clapton. Aujourd’hui, ce modèle se négocie à 2,3 millions d’euros selon les experts.

Si vous avez grandi dans les années 60, vous devez connaitre la fameuse Austin Martin de James Bond. Ce modèle figure aujourd’hui parmi les véhicules les plus recherchés. Chaque exemplaire se négocie à 2,8 millions d’euros. Autant dire qu’avec une telle pièce dans votre collection, vous pourrez dire que vous avez réussi votre vie.

Enfin, parmi les modèles de voitures anciennes les plus connus, vous pouvez aussi retrouver la fameuse Lincoln Continental GG 300. Tous ceux qui ont révisé leur cours d’histoire connaissent parfaitement ce modèle. Il s’agit ni plus ni moins que du modèle de voiture dans laquelle le président JFK a été assassiné. Aujourd’hui, les quelques exemplaires qui restent se négocient à 1,4 million d’euros.

Le loup

Si vous voulez vous procurer une pièce unique pour votre collection, vous pouvez aussi vous tourner vers la BMW M1 « Andy Warhol ». Pour ceux qui ne connaissent pas ce modèle, sachez qu’il a été aperçu dans le film de Martin Scorsese, « le Loup de Wall Street ». Il s’agit en effet de la voiture du héros, Jordan Belfort. Pour acquérir ce modèle, il faudra compter 11,5 millions d’euros.

Les avantages de la vente aux enchères

Avant tout, les ventes aux enchères constituent d’excellents moyens d’élargir votre cercle social. Vous pourrez en effet y retrouver d’autres passionnés de voiture et/ou moto ancienne comme vous. Vous aurez ainsi la possibilité de nouer une amitié avec eux ce qui pourrait vous ouvrir la voie vers des opportunités en tout genre. Qui sait, vous réussirez peut-être même à vous lier d’amitié avec un collectionneur qui sera prêt à vous vendre un modèle à petit prix.

Ensuite, les ventes aux enchères offrent l’occasion de découvrir des modèles uniques. Souvent, vous trouverez en effet des voitures ou des motos tirées à quelques centaines d’exemplaires dans ces ventes. D’ailleurs, certains modèles ne se retrouvent que dans ce type de ventes comme les quelques exemplaires restants de la Ferrari 250 GTO par exemple.

Enfin, une vente aux enchères constitue toujours un excellent moment de détente pour tous les passionnés de voitures et/ou motos anciennes. Si vous ne trouvez pas le modèle de vos rêves, vous aurez au moins eu l’occasion d’observer de jolis modèles et de vivre votre passion.

Le point noir du tableau

Le principal inconvénient vis-à-vis des ventes aux enchères réside bien entendu dans le budget nécessaire pour s’offrir un modèle lors de ce type de négociation. Les ventes attirent en effet les passionnés, mais également les personnages extravagants qui disposent de ressources illimitées pour assouvir leur envie…

Les plus extravagantes

Ces modèles apporteront une touche d’extravagance et d’originalité à votre parc de voitures anciennes grâce à leur design et leur histoire. Parmi ces modèles, vous retrouverez notamment la Bugatti Type 41 Royale. Son nom résume parfaitement son intérêt principal ainsi que son histoire. Avec 7 exemplaires existants, dont une limousine, cette voiture avait été conçue pour la monarchie européenne en 1926. En raison de sa grande rareté, chaque exemplaire de ce modèle se négocie à 17 millions d’euros.

Pour rester chez Bugatti, sachez que la marque a également produit un autre modèle extrêmement cher et extravagant. Il s’agit de la Bugatti Type 57sc Atlantic, une voiture dotée d’un long capot et d’un moteur largement plus puissant que la moyenne de l’époque. En tout, il n’existe que 685 exemplaires de ce monstre sur le marché. Chacun de ces derniers ayant souvent été modifié en fonction des gouts de l’acquéreur, les prix se révèlent différents. Malgré tout, il faudra au moins compter 27 millions d’euros pour vous en offrir une.

Enfin, n’oubliez pas de vous intéresser à la Mercedes-Benz 300 SLR « 722 ». Pour faire simple, il s’agit de la voiture du héros dans Speed Racer. Décapotable, dotée de deux échappements sur chaque coté et d’un long capot, elle s’acquiert pour un prix exorbitant de 34 millions d’euros.

La voiture ancienne la plus chère

Le titre de « voiture ancienne la plus chère au monde » est détenu par une Ferrari. Il s’agit du modèle 250 GTO, acheté pour 50 millions d’euros en 2013 par un Anglais. À noter d’ailleurs qu’il s’agit tout simplement de la voiture, toutes époques confondues, la plus chère du monde, bien loin de la fameuse Lamborghini Veneno Roadster.

Des prix exorbitants pour des modèles rares

Si les voitures anciennes possèdent une telle réputation, cela s’explique par leur rareté. La majorité d’entre elles correspondent en effet à des rescapés d’un autre temps. En d’autres termes, elles ne sont plus disponibles qu’en quelques exemplaires. D’autres possèdent même un statut plus recherché à savoir celui d’unique modèle restant. Comme le capitalisme repose sur le degré de rareté pour déterminer le prix d’un produit, il semble normal que les voitures anciennes se négocient à des montants exorbitants. À cela s’ajoute bien entendu le fait qu’aucun autre exemplaire ne sortira plus des usines.

L’entretien et le prestige

Le prix exorbitant des voitures anciennes s’explique aussi par le coût de l’entretien de ces pièces de collection. Les pièces, tout comme la voiture en elle-même, ont également vu leur production être arrêtée. Une fois encore, la rareté vient s’incruster dans le tableau ce qui justifie les prix exercés par les quelques revendeurs existants vis-à-vis des pièces de rechange.

Enfin, les voitures anciennes possèdent toutes ce petit facteur de prestige dû en partie à leur prix, mais également à leur design. Celui-ci étant d’un autre temps, il attire forcément les plus excentriques de la société. Et malheureusement, ces derniers se révèlent souvent être les plus fortunés. Le reste n’est que logique commerciale puisque le prix doit être adapté au portefeuille du client…